Электровелосипед-трансформер Gocycle GX складывается за 10 секунд

Для нового Gocycle GX изменили существующий дизайн, чтобы его было очень легко сложить. Как и другие модели Gocycle, Gocycle GX оснащен 250-ваттным двигателем с передней втулкой и 300-ваттным аккумулятором, заключенным в раму.

Идея складного велосипеда столь популярна, что теперь производителям приходится искать баланс решений в попытке предложить что-то новое и нужное. Gocycle считает, что покупателям нужна съемная батарея и возможность сложить велосипед за считанные секунды.

Новая модель электровелосипеда складывается менее чем за десять секунд
 

Сторонники складных электровелосипедов надеются, что они сделают мобильными миллионы. Множество новинок на этом рынке указывает на востребованность идеи. Свое видение двухколесного будущего городского транспорта представляет стартап Gocycle в модели GX. Себя основатели скромно считают создателями лучших EV-велосипедов в мире, которые заново изобрели колесо.

Силуэт у Gocycle GX вполне привычный: небольшие колеса и низкая рама с высокой подседельной стойкой.

У велосипеда есть редкий для таких моделей задний амортизатор.

Создатели же утверждают, что GX хорош не только на ходу. Одна из главных фишек — быстрое время разбора, около 10 секунд. Впрочем, предполагается, что за это время владелец легким движением руки вынет седло и вставит его в прорезиненный держатель, который в сложенном состоянии образуют рама и руль. Так что сноровка понадобится немалая.

Этот показатель на уровне рекордсменов вроде Hummingbird, но GX в сложенном состоянии выглядит компактнее.

На ходу GX будет шустрее и проедет на одной зарядке почти вдвое больше, уверяют в Gocycle. Крутить педали помогает электромотор мощностью 500 Вт. В американской версии он разгоняет велосипед до 32 км/ч.

Европейские законы вынуждают ставить более скромную силовую установку — на 250 Вт и 30 км/ч максимальной скорости. Батареи на 300 Вт*ч хватит на 70 км пути. Аккумулятор съемный, от домашней розетки заряжается за семь часов и вдвое быстрее — от трансформатора, который предлагают за дополнительную плату.

Весит GX 17,8 кг. Впрочем, в случае успеха, не исключено, у него появится элитная карбоновая версия — как у других моделей Gocycle.

Стоимость новинки по предзаказу — $3299. Это почти вдвое дешевле, чем электровелосипед от Hummingbird. Но вдвое дороже, чем самый легкий складной электробайк в мире — Carbo.

В ближайшее время в этом же сегменте появится и предложение от более чем серьезной компании — первый складной электровелосипед General Motors. опубликовано econet.ru  

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен!

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet