Электробайк Scout Pro способен разогнаться на бездорожье до 72 км/ч

Разработчики и производители электрических велосипедов Hi Power Cycles представили новый внедорожный электрический байк Scout Pro.

Калифорнийская компания Hi Power Cycles представила свой первый полноценный горный байк с комбинированной силовой установкой, на котором можно и кататься, и ставить рекорды на бездорожье. Модель называется Scout Pro, весит 22 кг и построена по схеме «hardtail» – в ней есть только передняя подвеска.

Электрический горный велосипед Scout Pro может развивать скорость до 72 км/ч

 
Если двигаться на Scout Pro только за счет электромотора, то на идеальном дорожном покрытии можно разогнаться даже до 58 км/ч. Правда, стандартная батарея на 596 Вт⋅ч обеспечивает лишь 45 км хода или 95 в эконом-режиме.

Но кто так катается на горном байке? Нужно выбрать режим максимальной мощности, самый ухабистый маршрут и помогать мотору педалями – тогда можно разогнаться до 72 км/ч практически на любом бездорожье. Крутящий момент в 220 Нм поможет справиться даже с весьма крутыми склонами.

Альтернатива – поставить дополнительную батарею и ездить за счет электромотора по грунтовкам со скоростью до 50 км/ч на расстояние в 130 км на одной зарядке. Либо выбрать дорогу получше, включить эконом-режим и проехать 250 км. Для комфортной езды в распоряжении пользователя есть восьмискоростная трансмиссия e-bike SRAM EX1, 27,5-дюймовые обода Spank с шинами Maxxis Minion и гидравлические дисковые тормоза Magura MT7e Quad Piston на обоих колесах.

Цветной дисплей, встроенный в руль, показывает скорость, текущую мощность, информацию о режиме работы и уровень помощи от вращения педалей, а также пройденное расстояние. Здесь же есть встроенный USB-порт, чтобы подзарядить телефон. Цена на модель Scout Pro — $6995. опубликовано econet.ru  

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен!

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet