Инженеры создали самоподогревающийся Li-ion аккумулятор для электрокаров

Экология потребления.Мотор:Инновационный самоподогревающийся литий-ионный(Li-ion) аккумулятор для электрокаров разработан группой ученых. Система не дает аккумулятору замерзнуть и включает обогрев при температуре ниже 0°С.

Инновационный самоподогревающийся литий-ионный(Li-ion) аккумулятор для электрокаров разработан группой ученых. Система не дает аккумулятору замерзнуть и включает обогрев при температуре ниже 0°С.

Низкая температура негативно влияет на состояние литий-ионного аккумулятора в электромобиле. Батарея теряет мощность, медленнее заряжается, кроме того, на 40% сокращается расстояние поездки на одном заряде аккумуляторе. Инженеры предполагали, что справиться с этими проблемами могла бы только громоздкая и дорогая батарея. Однако исследователи смогли разработать аккумулятор, вес которого всего на 1,5% больше, чем у стандартного аналога, а разница в стоимости составляет 0,04%. 

Новинка получила название SmartBattery. Аккумулятор оборудован самоподогревающейся системой, которая автономно запускается при понижении температуры от 0°С. При этом время подогревания при температуре от 0 до 20°С составляет 20 секунд, от 20 до 30°С – 30 секунд. Потребление мощности при прогревании 3,8% и 5,5% соответственно – это гораздо меньше стандартных 40%, которые теряют обычные литий-ионные аккумуляторы. В системе новинки используется никелевая фольга толщиной 50 микрон, расположенная между отрицательным и положительным полюсами аккумулятора. 

Температурный датчик при необходимости пускает по фольге электрический ток. В результате никелевая фольга нагревается, прогревая при этом и сам аккумулятор. Как только температура достигает 0°С, датчик отключает систему. Никель для фольги также был выбран учеными неслучайно – он эффективно работает и имеет низкую стоимость. «В будущем мы хотели бы расширить применение новой технологии», — говорит профессор Chao-Yang Wang.
Недавно инженеры представили «умный» аккумулятор специально для электрокаров. Модульная батарея экономически эффективнее всех современных аналогов. опубликовано econet.ru