Porsche: Проект модульной «пит-стоп» электрозаправки

Быстрая зарядка должна устранить основной недостаток электрмобилей. Компания Porsche удалось найти решение - модульные зарядные станции.

Станции быстрой зарядки обещают устранить главный недостаток электрических автомобилей: никому не нравится часами ждать, пока они «заправляются». Но существующая технология слишком дорогая, громоздкая и очень непривычная. Похоже, Porsche удалось решить все эти проблемы.

Porsche представила проект модульной «пит-стоп» электрозаправки, которая сделает зарядные станции на 800 вольт гораздо более удобными и доступными. Вместо того, чтобы устанавливать все необходимое оборудование в одно помещение, автопроизводитель создал так называемые FlexBoxes — трансформаторные системы размером 120×120×130 см, каждая из которых берет на себя часть функций и может находиться на отдалении друг от друга.

Система состоит из трансформатора, PowerBox — модуля, который преобразует переменный ток в постоянный, и CoolingBox — модуля, обеспечивающего охлаждение электроники с помощью жидкости.

Стандартные станции быстрой заправки состоят из этих же компонентов, но могут работать только в едином пространстве. Конструкторы Porsche добились того, что модули можно размещать на расстоянии в 200 метров друг от друга, и система все равно будет сохранять 95% эффективности обычной станции. При этом, каждый модуль PowerBox предоставляет доступ к двум пунктам зарядки. Это делает систему эффективнее и дешевле в эксплуатации.

Главное преимущество модульных зарядных станций в том, что их легко интегрировать в здания. Например, можно разместить основное оборудование с торца магазина, а клиенты будут видеть только зарядные столбики на парковке. Для небольших станций есть опция ComboBoxes, которая объединяет все модули в единую систему.

Более того, для заправок, подключенных к недостаточно мощным электросетям, предусмотрены ChargeBoxes — накопительные аккумуляторные батареи емкостью от 70 кВт*ч для одного пункта зарядки на 160 кВт до 140 кВт*ч — для двух пунктов.
Аккумуляторы автоматически пополняют запас энергии в промежутках между заправкой электрокаров.

Porsche пока не называет точную дату начала продаж «пит-стоп» электрозаправок, но к концу 2019 года обещает построить в США сеть из 500 станций скоростной зарядки электрокаров. Теоретически, на некоторых из них могут использовать эту разработку.

В таком случае, там можно будет зарядить первый полностью электрический спорткар от Porsche, который получил название Taycan. Электрокар оснащен двигателем на 600 л. с. и батареей, одного заряда которой хватит на 500 км. Прямой конкурент Tesla Model S поступит в продажу в 2019 году и будет стоить от $75 000.  опубликовано econet.ru  

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet